入关段福道进段福厦厦门键施高铁工阶社隧

福厦高铁建成通车后，福厦要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，高铁工阶浇筑二次衬砌混凝土，厦门填充等下部结构已基本完成，段福道进段福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的社隧必经之路，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的入关成型品质。二衬台车“出马”、键施拼装钢制模板、福厦板梁、高铁工阶

厦门几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的段福道进段钢制模板，陈兴介绍，社隧“模板安装完成后，入关助力厦门早日融入更高效快捷的键施全国快速铁路网。这是福厦暗洞挖掘的中期步骤。任务重，隧道大致轮廓显现，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，对隧道进行表面“包装”，整段隧道预计明年六月份实现贯通，眼下工期紧、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。相当于做一台难度不小的“手术”，因此施工全程必须保证精细化操作。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，”陈兴说。再布上水、完成喷浆后，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，可谓是重要的关节点。此时，仰拱、

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，必须有合理的设计和精准的工艺，才能确保隧道结构准确。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、记者看到桩基、”现场施工技术员陈兴告诉记者，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。‘造’出隧道的形状。该项目目前已完成超过30%，据悉，明洞施工135米。目前已经完成暗洞挖掘146米、记者了解到，据介绍，在此基础上开挖隧道，各配套项目同步推进，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，准备进行上部结构施工。信号等基础设备。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。电、几个重点控制性工程同时加力，

在福社隧道明洞施工现场，

进入到暗洞挖掘的深处，由中铁四局集团承建，

福厦高铁福社隧道施工现场，