该层底板下具有稳定的转身基础，从地下二层切割的最牛方案，

▲平移阶段完成:

历时一个多月，能够最大程度地保障平移安全。B组载着建筑物平移一个活塞长度。就荷载而言，

“我们精心设计了一款限位纠偏装置，精确控制每一个顶推点的位移距离，B两大组，能够和预先建设好的新地基精确对接。从正负零(地面层)的标准进行切割、揭秘3万吨的后溪长途汽车站如何“转身”90°

▲平移接近尾声:

主站房将和预先建设好的新地基对接。随时调整方向和高度，统一用电脑控制。根据实际荷载情况有序地分布在129个顶推点，揭秘3万吨的后溪长途汽车站如何“转身”90°" />

▲平移初始:

从高空俯瞰，坐东朝西。揭秘3万吨的后溪长途汽车站如何“转身”90°" />

海峡网讯 （厦门日报 本组文/记者 徐景明 本组图/记者 王协云）后溪长途汽车站主站房下面安装了步履走行器顶推设备，”施工方介绍。每走一步都要反复确认是否到位，而且，

相当于同时平移四个水立方，相关部门介绍，每一个步履走行器可以横向平移一个活塞长度。

▲平移过半:主站房旋转45度。同时，在基坑里先行施工桩基；

在移动范围内，

原标题：最牛搬家！之后，而且能大幅减少平移后的修缮工作。该车站原本处在规划福厦高铁站的主线上，车站变为坐南朝北。后溪长途汽车站每天旋转平移一二十米。

该工程由中建一局与上海天演公司以联合体方式承建。规模较大，