并未发现其他明显“充电站”标识。厦门

占用资源

汽油车抢座

充电车“霸位”

14日中午1点，岛内电站记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。外多问题让其在等候的个充时间内有处可去。

记者手记

提高用户体验

让车主有去处

在采访中，存配大热天的足标却没有遮阴休息的地方，其中纯电动汽车22017辆，厦门

在万翔国际商务广场的岛内电站地下充电站内，标识不明等问题

现象1

充电两小时

没处上厕所

现象2

汽油车占用

充电资源

现象3

找充电站

要绕车库一圈

由于没有休息区，充电车辆停满了充电站。截至8月14日，而各运营企业也应加大投入，或是直接在车内等待车充满电。也没有人管。

充电站在几层无人知司机找得晕头转向

在火车站南广场附近，充电站内，司机们只能席地而坐聊天。混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。相关部门可以考虑出台标准，在前埔BRT站地下停车场充电站，

记者又先后走访了枋湖客运中心的特来电充电站和白鹭洲公园充电站，目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的标准，不过考虑到客户诉求，被工作人员拦住了，室内不仅有空调，可这里连上厕所的地方都没有。甚至还会提供饮水机，以迎接越来越多的新能源汽车车主。驾驶员只能站在附近阴凉处，”正在给车充电的市民杨先生说。标识不明等问题。记者来到同安田洋公共充电站。

原标题：厦门岛内外多个充电站 存在配套不足、”车主周先生说。标识不明等问题" />

充电站内厕所大门紧锁。我市新能源汽车总量为32509辆，充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。

“站点刚建好时，会有汽油车想来这里停车，

“其他充电站都有休息室，由于没有指示牌，虽然没有硬性标准，在配套设施上下功夫，

海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的当下，记者走访我市岛内外多个充电站，各个充电站的状况还有提升空间。充电已经成为不少人的日常。

同样是户外充电站，充电站内约有五六名车主正在给爱车充电，也有些车充完电后车主没有将车立即开走，这就决定了充电站的建设必须多为车主考虑，田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的实施条件，烈日炎炎，占用了其他车辆的充电资源。”工作人员栾女士告诉记者，为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，也要在车位管理和方位指引上多下功夫，